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# FlightCar開站就被機場告：創業家別讓舊產業「有機會」藉公權力打壓新創意！
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- Published: 2013-06-13T00:49:53.000Z
- Updated: 2026-10-01T07:26:01.000Z
- Description: 最近有一個有趣的新模式出來了。 這間公司叫「FlightCar」，他想做的是租車的生意。在美國，很多商務人士靠國內航線頻繁往返於國內都市，他們都是開自家轎車，停在機場，搭機，幾日後回來，再開走自家轎車。FlightCar看到這個習慣中間…
- Author: Mr. 6 - 人工智能。最新趨勢。不老不死。
- Tags: 課程：獲利模式, 課程：NET-MBA, #wp-import

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最近有一個有趣的新模式出來了。

這間公司叫「FlightCar」，他想做的是租車的生意。在美國，很多商務人士靠國內航線頻繁往返於國內都市，他們都是開自家轎車，停在機場，搭機，幾日後回來，再開走自家轎車。FlightCar看到這個習慣中間的一段空白機會，竟然想到將這一群商務客人，和**一般的旅客的「租車需求」**合而為一。

什麼意思？

仔細聽好喔：

只要使用FlightCar，你就可以免費的在機場附近停車，並有專車載你到機場。不過，你必須**乖乖交出你的車鑰匙**，並且授權FlightCar將你的車（反正停在那邊，閒著也是閒著），**每天租給來訪的「其他旅客」**，反正只要在你指定的時間還回來給你就好。有的時候，FlightCar還讓你每天倒賺10美元（300台幣）。

有些旅客想說，這樣也不錯，車子放在那邊，免費，還可以順便賺錢。

而且，FlightCar因此可以提供比一般租車公司還要少30%以上的折扣。

這個商業模式可以稱為破壞式的革命模式了！

然而，你認為，那些如虎似狼並已經霸佔租車產業幾十年的**大型租車公司**，會放過FlightCar嗎？

沒多久，果然就出事了──

FlightCar今年三月才開辦，第一個點就設在資金充沛的網路創業家的天堂「舊金山機場」旁邊。即使在網路創業家的天堂「舊金山機場」，仍然挑動了機場這個「舊生意」的敏感神經。FlightCar因為故意不設在機場裡面，並且使用私家小巴士運送旅客往返於機場和FlightCar之間，因此它不必像其他租車公司一樣受機場管控、讓機場向它抽％。機場看到這樣的犯規情形，直接寄律師函給FlightCar，這間公司目前正陷入嚴峻的法律程序，如果它再不改，它就要面臨關閉。

可想而知，機場可能不是FlightCar最大的敵人，最大的敵人顯然是機場背後的那些已經在付錢給機場的「租車公司」。這些都是上市的租車公司，他們怎能容忍FlightCar在這邊以30%少的租車費用在那邊搖旗吶喊？

它們想辦法在背後阻擾它。

想辦法利用公權力來制止它。

誰叫FlightCar犯規在先呢？

這讓我想到，有些創業家，以創業為大，碰到像這種不公平，就試圖要頂撞公權力，就像FlightCar一樣，而最後的結果？雖然搏得媒體版面，炒完了新聞以後，卻往往也沒有好下場了。以往許多新創公司也都吵一吵以後，還是得面臨關閉或轉型的命運，畢竟這個世界已經有既得利益者，而它們只是空有一個創新概念的小蝦米而已。

重點是，**FlightCar其實可以不必這樣做的**。

譬如：它想辦法開在機場裡面，他們真的有試試看嗎？

再者，他們一定要開在機場附近嗎？

難道不能付機場一些費用嗎？

但，如果你去問那些更是「老狐狸」的「大企業家」，他們也是不斷的在開新的事業，**他們的做法，向來絕不頂撞公權力，總是求「以和為貴」**，就是因為他們了解到，外面如虎似狼的競爭者已經夠多了，公權力只是既得利益者的工具，別搞錯你的攻擊對象，**讓那些舊產業的既得利益者「有機會」藉公權力之手來打壓你的新創公司！**

FlightCar的商業模式真的很創新、很有趣，但願從這次的事件，他們有學到一些事。

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舊留言*2 則*

1. M  
mic2013.06.13  
that’s bullshit
2. J  
jaja2013.06.20  
這就不對了，這樣最後只是淪為制度、體制下的犧牲者。  
那誰還要創新，創新會被告阿!!! 哈哈  
真正要檢討的是，如何去保護這些創新的人。今天他們提出這種新的創新商業模式。很棒阿。  
那些守舊的只是想依照舊的方式繼續賺，所以才會打壓。如果今天不是這樣，是不是守舊派就會開始尋求改變。因為不改變就會被淘汰  
這樣不是更好，所有的人都在想著如何改變。  
這才是最好的….看看我們台灣就懂了…